原油価格の上昇により、再びＡＮＡがサーチャージを復活させ、値上げすることとなりました。商品市場価格の影響を受けるため、やむを得ない状況とも言えますが、航空利用状況（客数）も厳しい状況であることが予想されます。今後は、2ヶ月単位で見直しをするという柔軟性を残し、市場価格に柔軟に対応できる体制へと移行するようです。


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全日本空輸（ＡＮＡ）は１８日、燃料価格の上昇に伴い、１０月１～１１月３０日の発券分について、国際線の燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）を徴収すると発表した。７～９月は、燃料価格の下落でゼロになっていた。

片道当たりの金額は日本～欧州、北米、中東路線が７０００円。これらの長距離路線では昨年１０～１２月のピーク時に、３万３０００円を徴収していた。ほかの主要路線では、日本～ハワイが４０００円、日本～タイが３０００円など。

付加運賃の再徴収は、６～７月のシンガポールケロシン市場価格の２カ月平均が１バレル＝７４・５ドルに上昇したため。８～９月に６０ドルを下回った場合には、再び付加運賃の徴収をやめる。日本航空も付加運賃の再徴収を予定している。

（Yahoo!ニュースより）